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10月梨本塾観戦してきました。 かすみがうら地方選手権とでも言いたくなるような強力な面子がそろい、なんと5秒台が3人。 タイムのインフレが酷くないですか(笑) 結果はなし塾HPをご参照くださいということで、さて。 今回はオフィシャルの手伝いということでずっとコントロールライン上で見ていたのですが、akashitimiさんの1コーナー進入が凄かった。勉強になりました。 KrunAクラスももはやトミンではキャパシティーオーバーじゃなかろうかと思うほどの超ペース。口から洩れるのは溜め息と悲鳴w ハイレベルなライダーによってコントロールされてるのは分かってるのですが、やっぱり26フラット付近でのバトルは見ていて背筋がぞくぞくしちゃいます。 さらに最後のフリー走行でのトミンNEWコースレコード樹立!! 25″60!! ものっすごく刺激を受けました! 自分も25秒に挑戦しますよ!! R600も納車されたので、とりあえずタイヤを変えて11/10にトミンに行ってくる予定です。26秒台目標。 あと、いつもブログをみてるのりはしさんとymkzさんにごあいさつ出来たのがよかったです。 いや~ しかし25秒60か~~ すげえ。 #
by s-i-goose
| 2011-10-30 22:57
| レース
そういえばブログとかあったなと思って投稿してみます(笑) 2009年末にCBR600RRの中古レーサーを買って、2010年シーズンのTT、TC、STに出場しました。 ベストリザルトは……秘密w もともと予算の関係で1年限りの予定だったので、2011年はツーリングしたりしてましたが、やっぱりサーキットでタイムを削る感覚が恋しくなったのでGSX-R600k7を購入。トミンモーターランドで未知の領域を目指そうと思います。 納車まであとわずか、楽しみです! あ、見てる方が居るのかはわかりませんが、サーキットでのグースのインプレとかこれは変えた方が楽しいと思ったパーツなんかもまとめてみたいと思ってます。 #
by s-i-goose
| 2011-10-10 02:20
大変長らくお待たせしました(汗) 何カ月前だよ!なんていう声が聞こえてきそうですが、記憶を頼りに書いてみたいと思います。 さて、 とりあえずレースクイーンを……。 失礼しましたw とりあえずモツ煮ですよね、筑波と言ったら。 え?これはモツじゃなくてマーボー定食だ? 怒られそうなので真面目にやりますw レースの朝は早い。4時には家を出て、今回ヘルパーをしてもらう現役高校生走り屋の浦川君を迎えに行く。ちなみに今回のチーム名「中型の星レーシング+URA」(チーム員一人w)のURAはコイツのことです。 筑波到着が5時半くらい。浦川君にはピット争奪戦のセカンドローに陣取ってもらって、自分はバイクをおろしたり準備。物も下ろし終わったので浦川君のところへ行ってみるとずらりと並んだ人並み。10thロー位は並んでたと思いますよw なんだか面白そうなので自分も争奪戦に参加してみることに(笑) 6時5分、警備員二人掛りの誘導でゆっくりとトンネルをくぐり、パドック前の坂を上り……。 坂の上で警備員が退いた瞬間!! スタート!! ここで浦川君のクラス1の脚が炸裂! スタートダッシュで自転車軍団をかき分け、39番ピットへホールショット!よくやった!! 後ろでは転倒者も出た模様。TTで一番危険で熱いレースは間違いなくこの争奪戦ですwww ピットに搬入が終わったころに、クルーのハルナさん(Rライセンス保持者!そのうち抜いてやる!)と、カマタさん到着。 よろしくおねがいしま~す! 得スポには来ないピレリのタイやサービスでタイヤも交換して、いざ車検に! 前回はあっさりパスしたから余裕!と思ったらあちこち駄目出しされました。おまけに装備検査でブーツがアウト(汗) まあ、なんとかしましたケド。 車検がぎりぎりOKだったので暖機場に移動して暖機。 しかしハルナさんの体がでかくてグースが原付のようだw 油温よし! オイル漏れ無し! ブレーキよし! ウォーマーかけて…。 さあ予選!! 待機場所に一番に並んで、クリアラップを多く取る作戦に。 ハルナ「1コーナーはこうインに突っ込むかんじで…」 おれ 「いや、グースだとミドルからスピードを殺しすぎずに…」 URA 「ねみぃ……」 そんなこと言ってたかどうかは忘れましたが、上手いことゼッケン96、NS1最速のSZR660の後ろ、二番手で予選のスタートです! 1周目からSZRは消えて行きましたが、2周目からはバックマーカー(っていうのか予選でも)が出始めましたが、ウォーマーのパワーで全開! この前よりバンクしてますよおぉぉぉ~! なんとか10秒台には入っているみたいですが、なんだか変えたタイヤが硬い感触であんまり良くない…。 初めて使うタイヤなので、ピットインして温感の空気圧を測ります。この時点のタイムが10秒7。 さらにタイムアップを狙いますが、そのまま終了になりました。 #
by s-i-goose
| 2009-12-03 02:29
| レース
というわけでTTに出場してきました。 今回の目標はズバリ表彰台に乗ること。タイムは10秒切を目指します。 得スポまでに桶川で4本乗りましたが、なんとなくサスを動かせないかんじでちょっと不安。筑波くらいのスピードを乗せればきちんと仕事をしてくれるといいんですが…。 夜勤あけでスタート練習の1時間前に筑波到着。 ko-kiさんのK9を見つけたので隣に陣取ります。 スタート練習でいつもの川島さんの話を聞いて、3本しっかりホールショットを取って帰還。オーバーホールでパワーは上がったのかな? そのあとは30分の走行のみ。ここできっちりとタイムをだして翌日のレースに臨みたいところ。 前回特に遅かったポイントは1コーナーと1ヘア、あとは最終です。どのコーナーもレース中盤になって慣れて来たところで終わりだったので、前回のタイム1分11″5は更新必須。なんならオーバーホールしたエンジンパワーと硬くしたバネのパワーで9秒代まで出したいですね。 寝不足の頭で集中してコースイン。1周して1コーナーに飛び込んで見ると、明らかに今までとフィーリングが違います。フロントの容量が増して、ブレーキをかけられるようになったし、旋回中にしっかりリアが踏ん張ってくれて腰砕けになりません、立ち上がりもガッチリアクセル開けられてちょー気持ちいい!。 3周目位でベスト更新して11秒前半(ウォーマー使ってません!)慣れてきたところで10秒台に入りました。 ちょうど、少しペースの遅いグースがいたので、追いかけてみることに。んー、前回のレースのアベレージタイム位で走ってるのに、全然余裕がある。 2ヘアの立ち上がりで仕掛けて、バックストレートでじりじり前に。お互い横を向いて会釈(←ほんとですw) パワーも出てる! 前が空いたのできっちり走って、、、、、、、。 ベストは10秒3でした!! あー、気持ちよかった。明日は9秒入るな!ってなかんじで終了。 帰りにタイヤも新品を購入。中型車に履けるタイヤではおそらく最強のディアブロスーパーコルサSC1(ソフト)です! さあ本番!目指すは表彰台!! #
by s-i-goose
| 2009-11-12 23:14
| レース
TTで壊れてしまったマフラーを修理に出すついでに(?)エンジンもO/Hしてもらいました。 さらに、今度は整備不良の無いようにちゃんとレーサーとして仕立ててもらうことに。 まあ、なんというか、めんどくさくなったので丸投げしました。 メニューはエンジン腰上O/H、ハーネスひきなおし、リアサススプリングレート変更。フロントスプリング交換。その他整備不良個所(汗)の修復。 お値段は10万円以上20万円以下です。 6月末に出して。上がってきたのが秋のTTの2週間前(汗) マフラー屋が全日本のレースで忙しかったらしいです。じゃあ仕事受けなきゃいいじゃん……。 #
by s-i-goose
| 2009-10-26 20:05
| 整備
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